美铁出轨事故促使美国重议基础设施投资
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美铁列车出轨引发对基础设施投资的讨论
国会山 - 美铁列车在宾夕法尼亚州出轨事故第二天，国会众议院拨款委员会通过了2016年财政年度的交通拨款议案，但将美铁的拨款从去年的近14亿美元减少到11亿美元。
民主党提出的一项修正案建议增加8亿多的投资用于美铁，包括安装先进的速度控制系统，但最终被否决。 在同一天的众议院交通委员会听证会上，民主党众议员卡明斯批评共和党人削减美铁拨款，称“美国交通基础设施的重要组成部分不应该受到削减”。
共和党籍的众议院交通委员会主席舒斯特表示，政府交通安全部门正在调查事故原因，目前尚未确定事故发生的原因。他强调东北走廊对美国的铁路系统非常重要，并表示将推动客运铁路改革法案重点关注该地区。
此次事故不仅引发了对美铁经营模式的讨论，也引发了美国基础设施投资的广泛关注。美国前交通部长拉胡德在接受全国电视广播公司采访时指出，美国的基础设施面临危机，三分之一的公路和四分之一的桥梁需要维修。
国会目前正在讨论五月底即将到期的高速公路专款基金法案。参议员克劳巴克尔呼吁共和党控制的国会尽快讨论该法案，强调美国的竞争力取决于基础设施建设，而目前的投资水平难以维持经济发展。
高速公路专款基金用于美国的公路建设和其他公共项目。 此次美铁列车出轨事故再次揭示了美国基础设施投资不足的问题，引发了对政府拨款政策和基础设施建设的广泛讨论。