中国电动车：内卷、安全隐患与前景挑战
-
中国电动汽车：内卷与安全隐患能否突破困境？
中国电动车市场尽管经历了快速发展，但其未来前景却饱受争议。巨大的产能过剩导致价格战不断升级，行业陷入“内卷”泥潭。吉利控股集团董事长李书福警告，内卷和价格战将导致偷工减料、造假售假等现象，损害产业健康发展。
数据显示，2024年1-5月汽车降价规模已超过2023年全年的9成，新能源车型成为降价的主力军。同时，中国电动车安全隐患频发，自燃、刹车失灵等问题屡见不鲜。官方数据显示，2023年第一季度，新能源汽车自燃率上涨32%，平均每天有8辆新能源车发生火灾。专家分析认为，部分厂家为了降低成本，在生产过程中忽视质量控制，导致电动车存在安全隐患。
面对市场质疑和安全风险，中国电动车行业能否走出困境？
李书福指出，传统内燃机汽车经过一百多年的发展，其安全技术已得到验证，而电动汽车尚未经历这一阶段，存在诸多不确定性。续航里程焦虑、自燃风险、高压漏电风险等问题仍需解决。他还强调，目前人类掌握的物理学知识下，电动汽车能否与内燃机汽车全面竞争尚存疑问，需要持续技术突破。
全球电动汽车产业布局也为中国敲响警钟。欧洲2035年禁售燃油车方案恐难实现；奔驰已取消了2030年前在主要市场全面转为电动汽车销售的计划；苹果放弃了其电动汽车项目，将重心转向生成式AI等领域。日本则一直致力于研发电力燃油双动力汽车。
一些中国民族主义舆论认为，西方国家是无法与中国竞争，认输不玩了。但专家蔡慎坤持不同观点，他认为，中国的电动汽车目前依靠的是低廉的生产成本和产业链垄断优势，这种优势并非长久之计。西方国家会及时调整产业政策，并针对中国电动车出口采取贸易政策，最终中国电动汽车只能“自娱自乐”。
蔡慎坤还指出，中国通过举国之力在初期取得的优势最终必须回归市场竞争，未来中国电动车能否重现如同日本燃油动力汽车领先世界半个世纪的辉煌，仍然面临挑战。